Palm Jumeirah – hiiglaslik palmikujuline tehissaarestik
2012.10.26 14:28 - ReisiGuru.ee
Palm Jumeirah on Araabia Ühendemiraatides (AÜE) Dubais Pärsia lahte rajatud hiiglaslik palmikujuline tehissaarestik. Palm Jumeirah paikneb 25. põhjalaiusel. Lisaks Palm Jumeirah’ile on Dubais Pärsia lahte rajatud veel kaks palmikujulist tehissaart – Palm Jebel Ali ja Palm Deira. Palm Jumeirah on neist kõige vanem ja ühtlasi ka kõige väiksem tehissaarestik. Nimetatud kolm tehissaarestikku suurendavad Dubai rannajoone pikkust koguni enam kui 500 km võrra.
Palm Jumeirah’l on „tüvi“ ja 16-st „palmilehest“ koosnev kroon. Kummalgi pool „tüve“ on 8 „palmilehte“. Nende „palmilehtede“ ümber on omakorda kaarjas ala, mille välisservas paikneb lainemurdja, mis moodustab justkui puu võra välimise ääre. Lainemurdja pikkus on 11 km. Saarestiku pikkus ja laius on umbes 5 km. Mandriga on Palm Jumeirah ühendatud silla abil. Välimine kaarjas ala on „palmitüve“ tipuga ühendatud merealuse tunneli abil ning monoraili kahe sillaga.
Jumeira Palm Dubai. Autor: Tab59
Palm Jumeirah rajamise idee oli luua maailma üks tuntumaid ja populaarsemaid puhkealasid. Palm Jumeirah’l asuvad rannad, hotellid (sh ülimalt luksuslikud hotellid, juba 2009.a. lõpuks oli Palm Jumeirah’l avatud 29 hotelli), jahisadamad, restoranid, kolme tüüpi villad, korterelamud, kauplused. Osa nendest on praeguseks ajaks valminud ja osa alles ehitamisel. Idee on, et Palm Jumeirah kõik krundid ja ehitised oleksid võimalikult palju seotud merega. Palm Jumeirah lähedale uputati 2 USA hävituslennukit F-100 Super Sabre (pikkus 15,2 m, tiibade siruulatus 11,8 m, tühikaal 9,5 tonni, seda tüüpi lennukeid toodeti aastatel 1953–1959), rajamaks tehisriffi kui täiendavat atraktsiooni sukeldujate jaoks. Koos teiste tehislike palmisaartega Dubais on Palm Jumeirat rajajate poolt hakatud nimetama ka kaheksandaks maailmaimeks.
Palm Jumeirah’i atraktiivsust tõstab Dubai kliima. Päevane keskmine temperatuur on seal kogu aasta jooksul 24°C või kõrgem. Kõige soojem on juunist augustini, mil päevased keskmised temperatuurid on 39°C–41°C. Ka merevee keskmised temperatuurid on aastaringselt väga kõrged. Seejuures sajab Dubais aastas keskmiselt ainult 90 mm. Maist oktoobrini sademed puuduvad või on kuus üks vihmapäev väga väheste sademetega.
Palm Jumeirah’l kesksel teljel, st „palmi tüvel“ sõidab alates aprillist 2009 monorail tüüpi rong. Selle teekonna pikkus on 5,45 km ning kokku on sellel teekonnal plaanitud 5 peatust. Monoraili abil on Palm Jumeirah’i tipp ühendatud mandriga. Tulevikus on kavas liin ühendada Dubai metrooga (mis alustas tegevust 2009.a. septembris). Monoraili rongi keskmine kiirus on 35 km/h ja maksimaalne kiirus 70 km/h. Päevas peaks Palm Jumeirah monorail suutma teenindada kuni 40 tuhat inimest. Palm Jumeirah’i monoraili teeb huvitavaks muuhulgas asjaolu, et see töötab täisautomaatselt, ilma juhita. Monorail liigub tipptunnil 3 minutilise intervalliga ja väljaspool tippaega 15–20 minutilise intervalliga. Ühe otsa pilet monorailil maksab 15 AÜE dirhamit ning edasi-tagasi pilet 25 AÜE dirhamit (vastavalt ca 3,15 ja 5,25 eurot).
Palm Jumeirah’i ehitamisega tehti algust 2001.a. juunis. Saarestiku rajamiseks kasutati 94 miljonit m3 liiva (sh lubjakiviliiva) ja 7 miljonit tonni kivimeid. Palm Jumeirah rajati kohta, kus vee sügavus oli kohati enam kui 10 m. Seetõttu tuli pinnasega täita hiigelsuur ala. Välimise lainemurdja rajamisel kasutati palju naturaalseid kivimeid. Eesmärgiks oli rajada merre võimalikult looduslikud karid ning luua seeläbi sobiv elukeskkond mereloodusele. Selleks, et lainemurdjast seespool, „palmilehtede“ vahelisel alal ei tekiks n.ö. seisvat vett ja tagada seal võimalikult puhas liikuv vesi, rajati lainemurdjasse spetsiaalsed avad veevahetuse tarbeks.
* märgitud väljad on kohustuslikud.
